大疆機場3-高速巡邏值守高速路口
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產品廠地:深圳市
更新時間:2025-06-13
簡要描述:大疆機場3-高速巡邏值守高速路口;無人機高速巡邏,大疆機場24小時值守高速路口,工作人員遠程操控,‘'一鍵起飛’‘無人機抓拍車輛違章,并實時監測車流量,助力交通安全
詳細說明:
大疆機場3-高速巡邏值守高速路口
大疆機場 3 在高速路口巡邏值守方面具有顯著優勢,能極大提升工作效率和管理水平,以下是具體介紹:

環境生存能力
大疆機場 3 防護等級達 IP56,可在 - 30℃至 50℃的溫度下穩定運行,且支持 12 米 / 秒強風環境起降。相比之下,傳統固定攝像頭在低溫下易結霜、高溫下易故障,而其他無人機系統(如復亞方案)雖提及自動化,但未明確防護等級和寬溫適應性。例如,在二廣高速荊州段,大疆機場 3 在暴雨天氣中仍能通過熱成像和毫米波雷達穿透雨霧完成巡檢,而傳統人工巡邏需暫停作業。
車載移動部署的靈活性
行業車載移動部署功能,通過云臺固定裝置解決行車振動問題,可快速響應跨區域突發事件。例如,在高速連環事故中,車載機場 3 可在 10 分鐘內抵達 50 公里外的現場,實現 “即停即飛",而固定部署的其他系統需依賴附近機場,響應時間可能超過 30 分鐘。
超長續航與快速充電
Matrice 4D/4TD 無人機續航達 47 分鐘,配合機場快充模塊(25 分鐘從 10% 充至 90%),可實現高頻次輪巡。相比之下,復亞系統雖節省成本,但無人機續航僅 40 分鐘,且充電時間未明確,難以滿足高峰時段密集巡邏需求。
AI 驅動的全流程自動化
數據驅動的決策支持
多模態數據融合:結合可見光、熱成像、激光雷達數據,生成高速路口三維點云模型,精準分析車流量、事故黑點分布。例如,在南京交警的應用中,系統通過歷史數據預測早高峰擁堵點,提前調度警力,使通行效率提升 25%。
云端協同與遠程操控:通過大疆司空 2 平臺,指揮中心可遠程接管飛行并實時回傳 4K 畫面,解決傳統系統 “數據孤島" 問題。例如,在跨區域事故中,相鄰機場的無人機可自動接力追蹤逃逸車輛,實現全程無縫監控。
維度 | 大疆機場 3 | 傳統固定攝像頭 | 其他無人機系統(如復亞) |
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覆蓋范圍 | 車載移動部署 + 25 公里圖傳(中繼站),可靈活擴展至 50 公里以上 | 固定點位,存在盲區 | 固定部署為主,覆蓋半徑≤10 公里 |
環境適應性 | IP56 防護,-30℃至 50℃寬溫運行,12 米 / 秒抗風 | 易受高溫、低溫、暴雨影響 | 防護等級未明確,天氣需停機 |
智能化水平 | AI 實時識別 + 動態航線 + 云端協同 | 依賴人工監控,響應滯后 | 基礎 AI 功能,缺乏深度行業算法整合 |
作業效率 | 單次巡邏覆蓋 20 公里,47 分鐘續航,支持邊飛邊傳 | 無移動能力,僅能監控固定區域 | 續航≤40 分鐘,充電時間較長 |
成本效益 | 全生命周期成本降低 60%(硬件可靠性 + 人力替代) | 初期成本低,但運維和人力成本高 | 初期成本較低,但擴展性和可靠性較弱 |
大疆機場 3 通過硬件性能突破、AI 深度賦能、生態開放融合,構建了從 “被動監控" 到 “主動治理" 的新一代高速巡邏體系。其核心價值不僅在于效率提升,更在于通過數據驅動實現交通管理的精準化和智能化。例如,在湖北二廣高速的實踐中,系統使單日巡檢效率提升 400%,同時將事故響應時間從 15 分鐘壓縮至 2 分鐘,成為高速管理部門應對日益復雜交通場景的 “智能中樞"。
大疆機場3-高速巡邏值守高速路口